Summary: I pneumatici pieni sono attualmente utilizzati solo per veicoli o macchinari ad alto carico che viaggiano a basse velocità e sono utilizzati anch...
I pneumatici pieni sono attualmente utilizzati solo per veicoli o macchinari ad alto carico che viaggiano a basse velocità e sono utilizzati anche in macchinari a posizione fissa. Rispetto ai pneumatici, i pneumatici pieni sono più resistenti all'usura. Le gomme piene sono utilizzate principalmente per veicoli industriali come veicoli di sollevamento a bassa velocità e ad alto carico, veicoli di trazione e scooter piatti e anche le gomme piene sono ampiamente utilizzate in tutti i ceti sociali. Se c'è un danno, cosa si dovrebbe fare? I seguenti produttori di carrelli elevatori elettrici ti porteranno a renderlo popolare!
1. Quando si scopre che la camera d'aria ha piccoli fori, può essere calda o fredda. Limare la rugosità attorno al danno della camera d'aria, incollare la colla per la riparazione del fuoco sul danno e fare il foro proprio nel mezzo della colla per la riparazione, quindi installare la clip per la riparazione dei pneumatici contro la colla normalizzante, serrare la vite e quindi accendere L'agente riscaldante sulla colla per riparazioni antincendio può essere incollato saldamente dopo 10-15 minuti.
2. Quando il pneumatico esterno del pneumatico pieno presenta crepe, fori, vesciche, delaminazione e altri danni, deve essere riparato o revisionato in base alle condizioni specifiche. Quando si verificano crepe successive intorno alla carcassa del pneumatico, la gomma del battistrada è stata lucidata e sono presenti grandi fori, lo strato della linea della carcassa ha una rottura anulare e l'intero cerchio è separato, dovrebbe essere sostituito.
3. Sostituzione tempestiva: se la camera d'aria presenta problemi come piegatura, rottura grave, invecchiamento, appiccicosità, deformazione, ecc. Che non possono essere corretti, deve essere sostituita in tempo. Sviluppare insieme per controllare regolarmente la pressione dei pneumatici, provare a controllarla ogni due mesi, se la pressione dei pneumatici non è sufficiente, dovrebbe essere recuperata in tempo. Sono inoltre necessarie ispezioni di routine prima di salire sulla superstrada per garantire la sicurezza di guida.
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