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Come affrontare l'emergenza dopo che la gomma piena del carrello elevatore è danneggiata?

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Come affrontare l'emergenza dopo che la gomma piena del carrello elevatore è danneggiata?

Update:Dec 08,2021
Summary: Le gomme piene sono attualmente utilizzate solo per veicoli ad alto carico o macchinari che funzionano a basse velocità e sono utilizzate anche pe...

Le gomme piene sono attualmente utilizzate solo per veicoli ad alto carico o macchinari che funzionano a basse velocità e sono utilizzate anche per macchine a posizione fissa rispetto ai pneumatici perché le gomme piene sono più resistenti all'usura. I pneumatici pieni sono utilizzati principalmente per veicoli industriali come veicoli di sollevamento a bassa velocità e carico elevato, veicoli di trazione e autocarri a pianale e anche i pneumatici pieni sono ampiamente utilizzati in vari settori. Se c'è un danno, cosa si dovrebbe fare? I seguenti produttori di carrelli elevatori elettrici porteranno tutti a renderlo popolare!
Carrello elevatore idraulico manuale per pallet da 2,5 tonnellate - Ruote modello CBY serie-PU

1. Quando si trovano piccoli fori nella camera d'aria, è possibile eseguire un cerotto caldo o un cerotto freddo. Limare la rugosità attorno alla parte danneggiata della camera d'aria, attaccare la gomma di riparazione antincendio al danno e praticare il foro e il piccolo foro proprio nel mezzo della gomma di riparazione, quindi installare la fascetta di riparazione pneumatici contro la normale gomma di riparazione antincendio, stringere la vite, quindi accendere Riscaldare l'agente riscaldante sulla colla e attendere 10-15 minuti per aderire saldamente.
2. Quando le gomme piene presentano crepe, buchi, vesciche, delaminazioni, ecc., devono essere riparate o rinnovate in base a condizioni specifiche. Quando si verificano crepe successive intorno alla carcassa della carcassa del pneumatico, la gomma del battistrada è stata lucidata e sono presenti grandi fori, lo strato della linea della carcassa ha crepe anulari e l'intero cerchio è separato, dovrebbe essere sostituito.
3. Sostituzione tempestiva: se la camera d'aria è piegata, gravemente incrinata, invecchiata, appiccicosa, deformata e altri problemi non possono essere corretti, è necessario sostituirla in tempo. Sviluppiamo un controllo regolare della pressione dei pneumatici e proviamo a controllarlo ogni due mesi. La pressione insufficiente dei pneumatici dovrebbe essere compensata in tempo.
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